Düşmanımın Başına Gelmesin Dedirtenlerden! Asansördeyken Kablolar Koparsa Ne Olur?
Hepimizin aklına asansördeyken düşse ne olur kanaati gelmiştir. Çoğu kişinin aklına gelen bu düşünce, harbiden yaşanırsa ne olur asla merak ettiniz mi? Bugün bu şekilde bir durumun ihtimaller içinde neticelerini ve harbiden yaşanmış vakaları inceleyeceğiz.
Kaynak: https://science.howstuffworks.com/tra…
Öncelikle asansörleri tutan kablolar ne işe yarıyormuş ve vakaları neymiş gelin bir göz atalım.
Kablolu asansör sistemlerinde, makinaya bağlı çelik kablolar makaraya takılır ve makaralar da asansör boşluğunun üst bölümüne yerleştirilmişlerdir. Makaraların oluklu yüzeyleri, kabloları meblağ ve elektrik motoru makarayı döndürdüğünde kablolar hareket eder.
Her asansör kablosu, birbirine sarılmış birkaç çelik araç-gereç parçasından yapılır ve seyrek koparlar.
Aynı zamanda ihtimaller içinde tehlikelere karşı denetleyiciler derli toplu olarak aşınmalarını denetim ederler. Ama bazen çelik bir kablo bile kopabiliyor. Neredeyse bir çok asansörde dört ile sekiz arası kablo bulunuyor. Yani biri koparsa, öteki kablolar makinayı tutmaya devam edebilir.
Ağzımızdan yel alsın fakat diyelim hakikaten de kablolardan biri koptu.
Böyle bir vaziyet mevzubahis olduğunda asansörün emniyet sistemi anında devreye girer. Güvenlik sistemleri, asansöre dik olarak yerleştirilmiş raylar üstünde ileri geri hareket eden asansör boşluğuna tutunan fren sistemleridir. Genellikle emniyet sistemleri, mekanik bir hız regülatörü tarafınca etkinleştirilir. Regülatörler özetlemek gerekirse asansör hareket ettiğinde dönen bir makaradır ve çok süratli döndüğünde merkezkaç kuvveti fren sistemini harekete geçirir.
En alta düşerken…
Güvenlik sisteminin başarısız olması demek hızla aşağıya düşüp çakılacağınız anlamına gelir. Ancak bu tam anlamıyla özgür düşüş anlamına gelmez. Boşluk süresince raylardan gelen sürtünme ve makinenin altındaki hava basıncı,aracı olabildiğince yavaşlatır. Yani bunun etkisiyle makine dursa bile siz düşmeye devam edeceksiniz.
İki vaziyet düşüşü hafifletebilir.
İlkinde, asansör kabini, tıpkı bir pistonun bir bisiklet pompasındaki havayı sıkıştırdığı gibi, boşluğun altındaki havayı düşerken sıkıştırır ve hava basıncının etkisiyle asansör kabini yavaşlar. İkincisinde ise, bir çok kablolu asansör kolaylıkla yağ dolu bir silindirdeki bir piston olan amortisöre sahiptir. Bu da düşüş esnasında yastık tesiri gösterebilir. Böylece düşüşü kazasız belasız atlatabilirsiniz.
Biraz da harbiden yaşanmış vakalara göz atalım. Kasım 2018’de altı kişi, aynı isimli 95. kattaki Signature Room bardan aşağıya inmek için Chicago’daki çok eski bir yapı olan John Hancock Merkezi’nde bir asansöre bindi.
Ancak daha sonrasında akıllara zarar bir vaka gerçekleşti ve kablolardan biri koptu. Asansör 84 kat düşerek 11. kata çakıldı ve ne yazık ki katlar içinde boşluk olmadığı için kazazedeler kurtarılmak için 3 saat beklemek zorunda kaldılar.
Yolculardan biri başlarda öleceklerine inandığını söyledi. Ama muazzam bir halde kimse ölmedi ya da ciddi yara almadı.
Hatta asansörü kullanıcıların bir çok yalnızca birkaç kat düştüklerini bile düşündü.
Herkesin aklına ilk gelen bu insanların asansörden sağ çıkabilmeyi iyi mi başardıkları.
Gerçek hayatta asansörler, filmlerde gösterildiği gibi tehlikeli değildir ve yayınlanan ürkütücü senaryoların reel hayatta meydana gelme ihtimali çok düşüktür. Ama bu durumda asansörü kullanan insanoğlu olabildiğince şanslılardı zira reel hayatta asansörlerin emniyet ve koruma sistemleri olabildiğince gelişmiş.
Bu asansör kazasında, itfaiyeciler yolcuların nerede bulunduğunu anladıktan sonra, mürettebat asansörün daha çok düşmediğinden emin olmak için dayanaklar koydu.
Sonra bir duvarı kırdılar ve asansör kapısını açmaya zorladılar. Daha sonrasında insanları çıkarabilmek için asansöre bir merdiven koydular.