Bakan Karaismailoğlu NTV’de açıkladı: İstanbul – Antalya arası 4 saat 45 dakika olacak
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu NTV’den Ahmet Ergen’in sorularını yanıtladı.
Bakan Karaismailoğlu’nun açıklamalarından öne çıkanlar şöyle;
BOĞAZ’A ÜÇÜNCÜ TÜNEL PROJESİ
“İstanbul’da şu anda aşağı yukarı 320 kilometre uzunluğunda bir raylı sistem ağı var. İstanbul ulaşım ana planı bunun 1100 kilometreye kadar çıkması icap ettiğini söylüyor. Şehri yaşanılabilir hale getirmenin ana unsuru bu. Büyük İstanbul Tüneli’nin bulunmuş olduğu güzergah aslında mevcut Metrobüs güzergahıdır. Söğütlüçeşme’den başlar, Birinci Boğaz Köprüsü’nün altından geçerek, Gayrettepe’ye gelir ve Gayrettepe’de bunun istasyonu da hazır şu anda. Biz Gayrettepe Havalimanı metrosunu yaparken, Gayrettepe istasyonunu Zincirlikuyu’da 70 metre derinlikte ve mevcut Garettepe Havalimanı İstasyonu’nun altında tasarım ettik ve imalatlarını yaptık. Orada yolcu alışverişini doğrudan istasyon içinde yapabilecek. Söğütlüçeşme’den kalkan bir tren talep eder havalimanına, isterse E-5’ten devam ederek Beylikdüzü’ne kadar gidebilecek. 28 kilometre uzunluğunda olacak. Uzunçayır’dan başlamış olacak ve Boğazı geçtikten sonra Gayrette’den Mecidiyeköy’den ve Çağlayan’dan Edirnekapı’ya sonrasında da Zeytinburnu ve Bakırköy’e kadar uzanacak. Bakırköy’de şu anda mevcut istasyona ve Beylikdüzü metrobüs hattına entegre olacak.
Bu sene içinde ihalesinin yapılmasını planlıyoruz. Günlük 1,3 milyon vatandaşımıza ev sahipliği yapacak. Bu Proje tamamlandığı vakit metrobüs yoğunluğu da azalacaktır.
BU YIL HANGİ METRO PROJELERİ TAMAMLANACAK?
Bu sene Kağıthane – İstanbul Havalimanı metro hattının inşaatını tamamlamıştık. Bu sene içinde bunun Kağıthane – Gayrettepe bağlantısını da bitiriyoruz. Yine bunun devamı olan İstanbul Havalimanı – Halkalı hattını da gene bu sene içinde bitiriyoruz. O da 31 kilometre uzunluğunda mega bir proje olarak İstanbulluların hizmetine alınacak. Yine bunun Gayrette bağlantısını da bu sene bitiriyor olacağız. 69 kilometre uzunluğunda Marmaray Halkalı’dan başlayıp, Başakşehir, Arnavutköy, İstanbul Havalimanı, Kağıthane ve Gayrettepe’ye uzanan devasal kent içi raylı sistemden bahsediyoruz. Bu bitirildiğinde Kağıthane’den hem Arnavutköy’e hem Başakşehir’e metro ile gitme imkanı olacak.
Bakırköy sahilden Kirazlı’ya uzanan metro hattımızın çalışmaları da devam ediyor. Bunu da sene sonuna yetiştirmeye çalışıyoruz.
KANAL İSTANBUL PROJESİNDE SON DURUM
İstanbul Boğazı’ndan binlerce vapur geçiyor. Bu ilerleyen zamanda daha da artacak. Kanal İstanbul’la Boğaz vapur trafiğini ve çevreye vereceği ziyanı azaltmış olacağız. Amacımız İstanbul Boğazı’nın güvenliğini de sağlamak. Burası alternatif bir su yoludur. Çevreci bir projedir. Ortalama bir geminin günlük bekleme maliyeti 100 bin dolar civarında. Bu parayı vermemek için gemiler Kanal İstanbul’dan beklemeden geçecekler. Kanal İstanbul’la beraber Karadeniz kıyısında İstanbul Havalimanı’nın kuzeyinde dünyanın en büyük lojistik liamanlarından birini yapacağız. 400 milyon yük yerleştirme kapasitesine haiz bir limanı orada inşa edeceğiz. Biz büyük düşünüyoruz.
ANKARA – İSTANBUL ARASI SÜPER HIZLI TREN HATTI
Ankara – İstanbul hattında süper süratli tren projesini hayata geçireceğiz. Ankara – İstanbul arası 80 dakikaya düşecek. Saatte 350 kilometre hız yapacak. Mevcut süratli tren hattı da mevcut yapısıyla devam edecek. Bu sene süper süratli tren hattının da ihalesini yapacağız.
ANKARA – TRABZON ARASI 4,5 SAATE İNECEK
Samsun’dan Sarp’a kadar süratli tren projesini de hayata geçireceğiz. Karadeniz boydan boya demiryolu ile buluşacak. 513 kilometre uzunluğundaki bu proje bittiğinde Trabzon – Sarp arası 70 dakika, Trabzon – Samsun arası 2 saat ve Trabzon -Ankara arası ise 4,5 saate inecek.
İSTANBUL – ANTALYA ARASI HIZLI TREN
İstanbul – Antalya arası 714 kilometre 4 saat 45 dakikaya inecek. İstanbul – Eskişehir arası esasen mevcut hattımız ve Eskişehir’den Kütahya, Afyonkarahisar, Isparta ve Burdur’dan Antalya’ya ineceğiz. 2 saat 15 dakikada 347 kilometrelik Eskişehir – Antalya arasını almış oluyoruz. Bu da şu an inşaatı süren Ankara – İzmir hattından da Afyonkarahisar’a entegre olacak.”